Дизель при трогании с места имеет просадку оборотов или останавливается

Вероятные причины:
1. Недостаточное давление топлива в коллекторе;
2. Недостаточное давление масла в ОРД или его неисправность

Действия:
Для уточнения причины следует при заторможенном тепловозе нагрузить дизель, собрав схему тяги 1-2 позиции контроллера и наблюдать за состоянием вала управления рейками топливных насосов высокого давления:

а). Если рейки топливных насосов не выдвигаются на увеличение подачи топлива, то следовательно причина в неисправности ОРД (низкое давление на силовой поршень гидроусилителя).

б). Если рейки топливных насосов выдвигаются, а увеличения оборотов нет, наоборот идёт их просадка, то причина в неисправности топливной аппаратуры. Если причина, указанная в пункте «а», то вскрыть боковой люк ОРД и при работающем дизеле понаблюдать за струйкой переливающего из корпуса компенсатора масла. Если струйка масла прерывистая, с пузырьками воздуха, то возможно попадание воздуха в масляную систему. В данной ситуации проверить шарово-конусное соединение трубы, ведущей к маслопрокачивающему насосу к трубе «картер — масляный насос» (внизу под «гитарой» антивибратора со стороны помощника).

Если причина, указанная в пункте «б», проверить:
закрытое положение перепускного вентиля, расположенном на конце топливного коллектора;
отсутствие воздуха в системе; подкачать топливо ручным насосом, если просадка прекратилась, то причина в низкой производительности топливоподкачивающего насоса.