Евины инструменты

Тепловоз 2ТЭ25КМ

2ТЭ25КМ — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип – 25, с Коллекторными электродвигателями, Модернизированный. Выпускается с 2014 года на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ). Построено 516 тепловозов.

Серия начала своё существование в качестве замены устаревающим магистральным тепловозом 2ТЭ10В, 2ТЭ10М и 2ТЭ10У. Выпуск тепловозов налажен российским заводом из-за сложностей поставок с Луганского завода. Эксплуатируются в основном на Байкало-Амурской магистрали, где имеются сильные перепады температур, сложный профиль и потребность в перевозках крупных составов (более 5000 тонн).

Особенности:

  • Это модификация тепловоза 2ТЭ25К с более мощным двигателем 18-9ДГ на 800 л.с. и увеличенной массой на 3 т
  • Конструкция пульта машиниста упрощена, обновлена микропроцессорная система, улучшены видеонаблюдение и системы безопасности

Модификации:

  • 3ТЭ25К (выпуск с 2017 года, построено 38 тепловозов) — 3-х секционное исполнение по заказу Байкало-Амурской магистрали, 2 между К и М — вторая модификация; третья секция оснащена простым пультом машиниста для манёвров, сам тепловоз утеплён из-за собачьего холода на Дальнем Востоке
  • 3ТЭ25К (выпуск 2019 года, построен 1 тепловоз) — тройка (в индексе) обозначает усреднённую мощность между базовой и 2М модификациями

Технические характеристики:

  • Высота — 5060 мм
  • Длина — 2 × 20 000 мм (40 000 мм)
  • Ширина — 3120 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность дизеля (GEVO V12) — 2×4215 л.с. (8430 л.с.) или 2×3100 кВт (6200 кВт)
  • Осевая формула — 2×(30-30)
  • Служебная масса — 2×147 т (294 т)
  • Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
  • Тип — грузовой

 

Эксплуатация:

 

  • Казахстан: Казахская ж/д
  • Монголия: Улан-Баторская ж/д
  • Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д

Предшественники:

  • Опыт тепловоза 2ТЭ25К
  • Для 3ТЭ25К2М использовался опыт тепловоза 2ТЭ25А
  • Выпускается, как отечественный аналог 2ТЭ116У (производства Луганского тепловозостроительного завода)

 

Материалы по теме:

 

  • Википедия (RUS) – описание и характеристики
  • TrainPix (RUS) – фотографии и эксплуатация
  • АО “УК БМЗ” (RUS) – официальный сайт завода-изготовителя
Тепловоз 2ТЭ25КМ Техническое обслуживание

Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на тепловозах 2ТЭ25КМ

Ева
Рекомендации локомотивной бригаде по обнаружению и устранению неисправностей в пути следования на тепловозах 2ТЭ25КМ Приложение № 1 к Изменениям, которые вносятсяв распоряжение ОАО «РЖД» от...
Тепловоз 2ТЭ25КМ Тормоза

Пневматические тормозное оборудование тепловоза 2ТЭ25КМ

Ева
Пневматические тормозное оборудование тепловоза 2ТЭ25КМ Файл Пневматические тормозное оборудование тепловоза 2ТЭ25КМ.pdf Файл Пневматические тормозное оборудование тепловоза 2ТЭ25КМ.djvu...
Тепловоз 2ТЭ25КМ Электротехника

Электрические аппараты и их назначение на тепловозе серии 2ТЭ25КМ

Ева
Электрические аппараты и их назначение на тепловозе серии 2ТЭ25КМ Файл Электрические аппараты и их назначение на тепловозе серии 2ТЭ25КМ.djvu Файл Электрические аппараты и их назначение на тепловозе...
Тепловоз 2ТЭ25КМ Тормоза ТЭП70

Учебное пособие по предмету «Автотормозное оборудование»

Ева
Учебное пособие по предмету «Автотормозное оборудование» (по программе подготовки машинистов тепловозов) 2ТЭ25КМ, ТЭП70 Саратов 2017г. Файл Uchebnoe_posobie_po_tormozam.djvu Файл Uchebnoe_posobie_po_tormozam.pdf...