Электропневматические контактора ПК-21ЭТ, ПК-32А ЭТ
Файл электропневматические контактора ПК-21ЭТ, ПК-32А ЭТ.jpg
Назначение
Электропневматические контакторы типа ПК-32А ЭТ предназначены для работы в коммутируемых силовых цепей тяговых двигателей электровоза. Контактор устанавливается в блоках аппаратов внутри высоковольтной камеры электровоза.
Условное обозначение на схеме контакторов без блокировочных контактов – К3, К4, К33, К34, с блокировочными контактами – К1, К2, К27…К29, К35, К37…К40
Технические характеристики контактора
Наименование параметра | Значение |
Номинальное напряжение главной цепи, В | 3000 |
Максимальное напряжение главной цепи, В | 4000 |
Номинальный ток главной цепи, А | 630 |
Раствор главных контактов, мм | 24-27 |
Угол α, контролирующий провал контактов | 13º ± 1º |
Суммарный вертикальный люфт шарнирных соединений главных контактов, мм, не более | 1,5 |
Начальное усилие нажатия главных контактов, Н (кгс), не менее | 29 (2,9) |
Конечное усилие нажатия главных контактов, Н (кгс), не менее | 230 (23) |
Номинальный ток вспомогательной цепи, А | 10 |
Номинальное напряжение вспомогательной цепи, В | 110 |
Максимальное напряжение вспомогательной цепи, В | 138 |
Номинальное напряжение управления, В | 110 |
Номинальное давление сжатого воздуха в пневмоприводе, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5) |
14 Сопротивление постоянному току катушки электромагнитного вентиля при температуре 20 ºС, Ом | 810
(+65 -41) |
15 Сопротивление изоляции в нормальных климатических условиях, МОм, не менее
— главной цепи — вспомогательной цепи — цепи управления |
150
10 10 |
16 Рабочее положение | вертикальное |
17 Масса, кг, не более | 22,5 |

На рисунке 53 показана конструкция контактора. На стержне 2 контактора установлены кронштейн неподвижного контакта 1, служащий для крепления неподвижного контакта 5, рычаг 31 и кронштейн подвижного контакта 26, служащий для крепления подвижного контакта 26, и пневматический привод 20 с тягой 11, вентилем 16 и блокировкой 14. На кронштейнах подвижного и неподвижного контактов 7 и 5 устанавливается камера дугогасительная 6.
Контактор включается подачей напряжения на вентиль 16, при этом сжатый воздух из магистрали поступает через вентиль в привод пневматический 20, поршень которого через тягу 11 толкает кронштейн подвижного контакта 26, затем происходит замыкание подвижного и неподвижного контактов 7 и 5. Одновременно происходит поворот рычага 31 вниз и переключение контактов блокировки 14.
Контактор выключается при снятии напряжения с вентиля 16, при этом вентиль перекрывает подачу сжатого воздуха в привод пневматический 20 и открывает канал, связывающий полость цилиндра привода с атмосферой.
При снижении давления в цилиндре поршень привода опускается и тянет за собой тягу 11, с которой связан подвижный контакт 7, что приводит к размыканию главных контактов. Между главными контактами возникает электрическая дуга, которая переходит в щель камеры дугогасительной 6, где на стенках камеры она охлаждается и гаснет. Отключение контактора вызывает поворот рычага 31 вверх и переключение контактов блокировки 14 в исходное положение.