Тепловоз 2ТЭ25КМ

2ТЭ25КМ — 2-х секционный Тепловоз с Электрической передачей, тип — 25, с Коллекторными электродвигателями, Модернизированный. Выпускается с 2014 года на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ). Построено 516 тепловозов.

Серия начала своё существование в качестве замены устаревающим магистральным тепловозом 2ТЭ10В, 2ТЭ10М и 2ТЭ10У. Выпуск тепловозов налажен российским заводом из-за сложностей поставок с Луганского завода. Эксплуатируются в основном на Байкало-Амурской магистрали, где имеются сильные перепады температур, сложный профиль и потребность в перевозках крупных составов (более 5000 тонн).

Особенности:

• Это модификация тепловоза 2ТЭ25К с более мощным двигателем 18-9ДГ на 800 л.с. и увеличенной массой на 3 т
• Конструкция пульта машиниста упрощена, обновлена микропроцессорная система, улучшены видеонаблюдение и системы безопасности

Модификации:

• 3ТЭ25К^2М (выпуск с 2017 года, построено 38 тепловозов) — 3-х секционное исполнение по заказу Байкало-Амурской магистрали, 2 между К и М — вторая модификация; третья секция оснащена простым пультом машиниста для манёвров, сам тепловоз утеплён из-за собачьего холода на Дальнем Востоке
• 3ТЭ25К^3М (выпуск 2019 года, построен 1 тепловоз) — тройка (в индексе) обозначает усреднённую мощность между базовой и 2М модификациями

Технические характеристики:

• Высота — 5060 мм
• Длина — 2 × 20 000 мм (40 000 мм)
• Ширина — 3120 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность дизеля (GEVO V12) — 2×4215 л.с. (8430 л.с.) или 2×3100 кВт (6200 кВт)
• Осевая формула — 2×(3₀-3₀)
• Служебная масса — 2×147 т (294 т)
• Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип — грузовой

Предшественники:

• Опыт тепловоза 2ТЭ25К
• Для 3ТЭ25К2М использовался опыт тепловоза 2ТЭ25А
• Выпускается, как отечественный аналог 2ТЭ116У (производства Луганского тепловозостроительного завода)