Блок пуско-тормозных резисторов типа РЛТ электровоза 2ЭС6
Файл Блок пуско-тормозных резистров типа РЛТ 2ЭС6.jpg
Блоки пуско-тормозных резисторов РЛТ электровоза 2ЭС6
Назначение
Система пуско-тормозных резисторов электровоза включает в себя четыре блока пусковых сопротивлений типа РЛТ, которые совместно с осевыми вентиляторами установлены в двух модулях ПТР и предназначены для ограничения тока тяговых электродвигателей в режиме пуска электровоза и поглощения электроэнергии при реостатном торможении.
В состав первого модуля ПТР1 входят: два блока пусковых сопротивлений МАВБ.667131.050, МАВБ.667131.051 и осевой вентилятор ТЭП70.75.04.000. В состав второго модуля ПТР2 входят: два блока пусковых сопротивлений МАВБ.667131.052, МАВБ.667131.053 и осевой вентилятор ТЭП70.75.04.000.
Общая масса одного модуля ПТР составляет 2300 кг, масса одного блока резисторов – 300 кг.
Устанавливаются модули ПТР в верхней части кузова, схема установки представлена на рисунке 6.1.
Условное обозначение на принципиальной схеме пуско-тормозного сопротивления в цепи тяговых двигателей первой тележки – R3, второй тележки – R4.
Рисунок 48 – Схема установки модулей ПТР на электровозе
Технические характеристики блока резисторов.
Каждый блок пусковых сопротивлений включает в себя десять ленточных резистора типа РЛТ. Основные параметры ленточного резистора приведены в таблице.
| Наименование параметра | Значение |
| Номинальная мощность при естественной вентиляции, кВт | 23 |
| Номинальная мощность при принудительной вентиляции, кВт | 175 |
| Номинальный ток при естественной вентиляции, А | 300 |
| Номинальный ток при принудительной вентиляции, А | 800 |
| Наименьшая скорость потока охлаждающего воздуха, м/с | 26 |
| Рабочее положение | горизонтальное |
