25.2 C
Москва
07.07.2022
Евины инструменты
2ЭС6Плакат

Блок пуско-тормозных резистров типа РЛТ электровоза 2ЭС6

Блок пуско-тормозных резистров типа РЛТ электровоза 2ЭС6

Файл Блок пуско-тормозных резистров типа РЛТ 2ЭС6.jpg

 

Блоки пуско – тормозных резисторов РЛТ электровоза 2ЭС6

 

Назначение

Система пуско-тормозных резисторов электровоза включает в себя четыре блока пусковых сопротивлений типа РЛТ, которые совместно с осевыми вентиляторами установлены в двух модулях ПТР и предназначены для ограничения тока тяговых электродвигателей в режиме пуска электровоза и поглощения электроэнергии при реостатном торможении.

В состав первого модуля ПТР1 входят: два блока пусковых сопротивлений МАВБ.667131.050, МАВБ.667131.051 и осевой вентилятор ТЭП70.75.04.000. В состав второго модуля ПТР2 входят: два блока пусковых сопротивлений МАВБ.667131.052, МАВБ.667131.053 и осевой вентилятор ТЭП70.75.04.000.

Общая масса одного модуля ПТР составляет 2300 кг, масса одного блока резисторов – 300 кг.

Устанавливаются модули ПТР в верхней части кузова, схема установки представлена на рисунке 6.1.


     Условное обозначение на принципиальной схеме пуско-тормозного сопротивления в цепи тяговых двигателей первой тележки – R3, второй тележки – R4. 

 

Рисунок 48 – Схема установки модулей ПТР на электровозе

Технические характеристики блока резисторов.

Каждый блок пусковых сопротивлений включает в себя десять ленточных резистора типа РЛТ. Основные параметры ленточного резистора приведены в таблице.

 

Наименование параметра Значение
Номинальная мощность при естественной вентиляции, кВт 23
Номинальная мощность при принудительной вентиляции, кВт 175
Номинальный ток при естественной вентиляции, А 300
Номинальный ток при принудительной вентиляции, А 800
Наименьшая скорость потока охлаждающего воздуха, м/с 26
Рабочее положение горизонтальное