-8.7 C
Москва
04.12.2022
Евины инструменты
Документация

Порядок передачи информации и учета нарушений устойчивой работы поездной радиосвязи

Print Friendly, PDF & Email

В целях оперативного установления причинно-следственных связей, приведших к нарушению устойчивой работы поездной радиосвязи (Далее – ПРС), а также своевременного принятия мер, направленных на восстановление работоспособности устройств ПРС, установить на дороге следующий порядок передачи информации, расследования и учета нарушений устойчивой работы поездной радиосвязи:

1. Локомотивная бригада обязана:

– в соответствии с требованиями Положения о книге замечаний машиниста формы ТУ-137, обо всех нарушениях работы ПРС, обнаруженных в пути следования, локомотивная бригада или бригада специального самоходного подвижного состава (далее – бригада ССПС) обязана немедленно доложить по имеющимся исправным средствам радиосвязи дежурному по станции (далее – ДСП) или диспетчеру поездному при диспетчерской централизации (далее – ДЦ) с указанием фамилии машиниста, номера поезда, локомотива (МВПС, ССПС), места, времени обнаружения и характера замечания.

2. Дежурный по станции обязан:

– получив сообщение от локомотивной бригады о нарушении устойчивой работы  ПРС, сделать запись в Журнале формы ДУ-46 с указанием километра и пикета, номер поезда и локомотива, депо приписки локомотива, характера неисправности, фамилию машиниста;

сообщить о неисправности ПРС инженеру (сменному) производственного участка мониторинга и диагностики сети связи регионального центра связи (далее – ЦТО РЦС).

3. Диспетчер поездной обязан:

– получив сообщение от локомотивной бригады о нарушении устойчивой работы  ПРС, сделать запись в Журнале формы ДУ-46 с указанием километра и пикета, номер поезда и локомотива, депо приписки локомотива, характера неисправности, фамилию машиниста;

– сообщить о неисправности ПРС инженеру (сменному) производственного участка мониторинга и диагностики сети связи Московского регионального центра связи и дежурному электромеханику ДЦУП.

4. Электромеханик ДЦУП обязан:

– получив сообщение о неисправности поездной радиосвязи, ознакомиться с записью в Журнале формы ДУ-46;

– с рабочего места ДНЦ, выполнить не менее двух контрольных проверок радиосвязи с локомотивными бригадами разных локомотивов, находящимися на заявленном участке. При выявлении замечания на малодеятельном участке, допускается провести проверку с локомотивной бригадой одного локомотива;

– с рабочего места ДНЦ, по радиостанции выполнить контрольную проверку радиосвязи с локомотивной бригадой, заявившей о нарушении устойчивой работы ПРС;

– по результатам проверки оформить запись в Журнале осмотра ДУ-46 и доложить инженеру (сменному) ЦТО РЦС;

– при подтверждении неисправности действия поездной радиосвязи, доложить об этом инженеру (сменному) ЦТУ дирекции связи и принять оперативные меры по определению и устранению причины неисправности;

– при нормальном действии поездной радиосвязи между ДНЦ и локомотивной бригадой или после устранения выявленных отступлений в содержании устройств ПРС, совместно с  инженером (сменным) причастного ЦТО, организовывает контрольную проверку участка, указанного локомотивной бригадой.

Контрольная проверка  ПРС выполняется работником регионального центра связи, при проезде в кабине локомотива. По результатам проверки оформляется акт формы ШУ-75.

5. Инженер (сменный) ЦТО РЦС обязан:

– получив информацию о неисправности ПРС, доложить ответственному руководителю регионального центра связи и инженеру (диспетчеру) ЦТУ дирекции связи;

– организовать расследование причины нарушения устойчивой работы ПРС;

– при исправном действии стационарных и линейных устройств ПРС на данном участке сообщить, по регистрируемым средствам связи, в локомотивное депо приписки локомотива о необходимости комиссионной проверки локомотивных устройств ПРС;

– при выявлении нарушений в содержании направляющих линий поездной радиосвязи (волновода), передать информацию в соответствующее ЭЧ для оперативного устранения выявленных нарушений;

– в случае подтверждения информации о неисправности ПРС на данном участке, принять меры по своевременному устранению неисправности.

6. Инженер (диспетчер) ЦТУ дирекции связи, обязан:

– в случае подтверждения информации о неисправности ПРС, осуществлять контроль за восстановлением устойчивой работы устройств поездной радиосвязи.